A harmonikus sebességátviteli technológia innovációja újabb forradalmat hoz a mechanikus sebességváltó területén
Már az 1950-es években, a tudomány és a technológia gyors fejlődésének köszönhetően új technológia jelent meg a mechanikai átvitel, azaz a harmonikus sebességváltó technológia területén. Ennek a technológiának a megjelenése áttörést jelent, és megfelel az új mechanikus sebességváltó igényeinek. Azonban nem sokan értik ezt az új technológiát. Melyek a sebességváltó kiváló jellemzői?
1. Kis térfogatú, könnyű súlyú és egyszerű szerkezetű. Más mechanikus átviteli szerkezetektől eltérően komplex szerkezeti kialakítást igényel. Csak három szerkezeti részt tartalmaz - hullámgenerátort, merev kereket és rugalmas kereket. Az ilyen szerkezeti kialakítás akár felére is csökkentheti az alkatrészek számát, és a térfogatot és a súlyt legalább egyharmaddal a hagyományos mechanikus átviteli szerkezethez képest.
2. Egyszerre több fog van bekapcsolva. A hagyományos mechanikus sebességváltó szerkezetben a fogaskerék-hálózási szám csak körülbelül 7% -ot érhet el, míg a harmonikus sebességváltó szerkezetében a fogaskerék-hálók száma elérheti a 30% -ot vagy még többet. Ily módon átviteli pontossága nagyon magas lesz, és nagy sebességarányt és kis térfogatot érhet el.
3. A harmonikus sebességátvitel folyamatában a mozgás nagyon stabil, szinte nincs ütközés, és a zaj nagyon kicsi lesz. A hálózás és a hálózás folyamatában a fogak fokozatosan belépnek és elhagyják a merev kereket a rugalmas kerékpufferen keresztül. Ily módon a rugalmas hatás kisebbé teszi az ütközési erőt, hogy elérje a rugalmas puffer célját, és ne legyen zaj.
4. Nagy növekedési mozgást valósíthat meg. Szerkezeti előnyei kis térfogathoz és könnyű súlyhoz vezetnek, de a hagyományos hatékonyság nagyon magas. Ily módon megvalósíthatja a nagy növekedési ütemű mozgási folyamatot, és alkalmazható az energiatermelés területén, például kézi működtetésű generátor, szélturbina és így tovább.
5. Differenciált mozgás érhető el. Három alapvető összetevője közül bármelyik két komponens aktív lehet, a másik pedig meghajtású. Ha a merev kerék- és hullámgenerátor aktív, és a rugalmas kerék meghajtású, differenciálátviteli szerkezet alakítható ki, hogy a gyors és lassú mozgás egyszerre valósítható meg. Ezt a funkciót gyakran alkalmazzák néhány szerszámgép gyártására.
A harmonikus sebességváltó nagy változás a mechanikus sebességváltó területén. Számos előnye miatt egyre szélesebb körben használják. Ennek a tanulmánynak a bevezetésével úgy gondolom, hogy mélyebben megértjük a harmonikus sebességátvitel előnyeit. A jövőben a mechanikai gyártás és alkalmazás, ha különböző átviteli célok elérésére van szükség, akkor egy ilyen szerkezeten keresztül teljesíthető.
