A lánckerék élettartama viszonylag rövid, ami messze nem felel meg a termelési gyakorlat követelményeinek. A lánckerék használati állapota, a feldolgozási állapot és a gyártási technológia szerint néhány fejlesztési intézkedést javasolnak a lánckerékre:
(1) Az eredeti lánckerék tervezési anyag 40Cr, az általános oltó és temperáló keménység HB220 ~ 250, és a fogrész kioltott HRC48 ~ 52. Ez a módszer alapvetően nem tudja javítani a lánckerék kopásállóságát a fogkioltás korlátozott keménysége miatt. Javasoljuk, hogy cserélje ki a lánckerék anyagát 20CrMnTi-re, karburáló és oltó kezelésre, a lánc aljzat keménysége elérheti a HRC60-at vagy annál többet, kopásállósága pedig több mint 2,5-szerese a 40Cr anyagnak. Ez jelentősen növelheti a lánckerék élettartamát, csökkentheti a gépjavítások gyakoriságát, növelheti a termelékenységet és csökkentheti a termelési költségeket;
(2) Az eredeti lánckerék lánckerék aljzat alakja kovácsolt és közvetlenül képződik. Ily módon a mérethiba nagy, a felület durva, és a kopásállóság is csökken. A CNC szerszámgépek széles körű alkalmazásával és a feldolgozási költségek csökkentésével ajánlott egy kis mozgásteret hagyni a kovácsolás után, és a befejezést marással befejezni a méretpontosság és a felületi érdesség javítása érdekében, hogy elérjék a kopásállóság javítását.
