A féreg fogaskerék-reduktor szerkezeti jellemzői:
Nagy átviteli arányt érhet el, és kompaktabb, mint a lépcsőzetes tengely spirális fogaskerék-mechanizmus.
A két kerék hálós fogfelületei vonalkontaktusban vannak, és teherbírása sokkal nagyobb, mint a lépcsőzetes tengely spirális fogaskerék-mechanizmusé.
A féregátvitel egyenértékű a csavarátvitellel, amely többfogú hálós átvitel, így stabil átvitellel, alacsony zajjal és önzárással rendelkezik.
Ha a féreg ólomszöge kisebb, mint a hálózó fogak közötti egyenértékű súrlódási szög, a mechanizmus önzáró, és fordított önzárat képes megvalósítani, azaz a féregkereket csak a féregkerék hajthatja, de nem a féregkerék. Mint például a nehéz gépében használt önzáró féreg mechanizmus, fordított önzárása szerepet játszhat a biztonság védelmében
Alacsony átviteli hatékonyság és súlyos kopás. A féreg fogaskerék-váltóátvitelben a hálós fogak közötti relatív csúszó sebesség nagy, így a súrlódási veszteség nagy és a hatékonyság alacsony. Másrészt a relatív csúszósebesség súlyos kopást és a fogfelület melegítését okozza. A hő eloszlatása és a kopás csökkentése érdekében gyakran használnak drága anyagokat, amelyek jó hűtés- és kopásállóságot és jó kenőeszközöket használnak, így a költség magas, és a féreg axiális ereje nagy.
