A fogaskeréköntvényeket acélöntvény fogaskerekeknek is nevezik.
Ennek az az oka, hogy a legtöbb fogaskerék öntött acélból készül.
Itt osztok meg néhány információt a fogaskerék-öntvények gyártásáról és a kapcsolódó hőkezelésről.
A fogaskeréköntvények tömege általában néhány kilogrammtól több tonnáig terjed.
A fogaskeréköntvények általában nagy széntartalmú öntött acélt használnak, és egyes krómot, nikkelt és molibdént tartalmazó ötvözött acélokat használnak a nagy szakítószilárdság eléréséhez.
Általában a nagy fogaskerekeknek alacsonyabbak a fizikai követelményei, mint a kis fogaskerekeknek.
Ami az öntési folyamatot illeti, általában a padlóöntési eljárás megfelelő, és megfelel a normál követelményeknek.
Ami az öntött acél fogaskerekeket illeti, mint például a hajtott fogaskerekek, fogaskerekek és feszítőkerekek, a kvarchomok felhasználásával végzett padlóöntési eljárás jó választás. Miért, mert a felszerelés legtöbb részét meg kell dolgozni.
Ezért nem kell magasabb öntési eljárást alkalmaznia. Ezen túlmenően a közepes és nagy acélöntvényeknél szinte az egyetlen lehetőség a kvarchomok felhasználásával végzett padlóöntés.
A hőkezeléssel kapcsolatban természetesen minden acélöntvényt szabványosítani kell a belső nyomás megszüntetése érdekében.
A fogaskerék öntvény egyes részei hegeszthetők. Ha az öntöde öntvényeket hegeszt, a hegesztési pozíciót izzítani kell.
Ha a keménység rendkívül magas a hobbolás után, akkor újra kell lágyítani a keménység csökkentése és a belső kemény foltok eltávolítása érdekében.
A megmunkálás és a hobbolás után a fogaskereket kioltják vagy keményítő kezelésnek nevezik, hogy növeljék a fogaskerekek fogainak felületi keménységét.
Kis fogaskerekek esetén végezhet karburáló kezelést. Nagy hajtott fogaskerekek esetén felületkeményítő kezelést végezhet.
A hajtómű élettartama keményítő kezelés nélkül nagyon rövid, néhány héttől néhány hónapig tart.
Mivel a fogaskeréköntvények anyagi, hibás, feldolgozási és hőkezelési követelményei magasabbak.
Ráadásul a fogaskeréköntvényekre vonatkozó megrendelések száma viszonylag csekély. Ezért sok acélöntöde nem hajlandó gyártani.
Egyes fogaskerekek kovácsolási eljárással készülnek. A kovácsolt fogaskerék belső szerkezete jobb sűrűséggel és nagyobb szilárdsággal rendelkezik.
A kovácsolt fogaskerekek szigorúbb munkakörülmények között is használhatók. Az öntött fogaskerekek szilárdsága alacsony, de általános munkakörülmények között széles körben használják.
A kovácsfogaskerekek költsége magas, míg az öntő fogaskerekek költsége viszonylag alacsony. A vevőnek a költségeknek és a felhasználási feltételeknek megfelelően kell kiválasztania a megfelelő gyártási eljárást.
