A vezérműszíj fogazata az autóiparban Za és ZB típusokra oszlik. Az előbbi az L-típushoz hasonlít, míg az utóbbi elsősorban a nagy terhelésű motorokhoz, például a dízelmotorokhoz, a fogas típus pedig a H-típushoz hasonló. Mindkét fogtípust az ISO 9010 és ISO 9011 nemzetközi szabványok, valamint az American Medical Association Jaso e 105 és Jaso e 106 szabványai határozzák meg.
A vezérműtengely szilárdságának javítása és a zaj csökkentése érdekében az íves fogú szinkronszíjat fokozatosan használják a vezérműtengely meghajtására. Jelenleg az újonnan kifejlesztett autómotorokban használt szinkronszíjak szinte mindegyike ívelt fogakat használ. Az autós ívfogú szinkronszíj két 9,525 mm-es és 8 mm-es osztással rendelkezik, amelyek nem cserélhetők fel az általános ipari ívfogú szinkronszíjjal.
